Farashi mai rahusa Br Carton/Pallet Packing Mono 30KW zuwa 360KW

Ya kamata mu mayar da hankali a kan ya zama don ƙarfafawa da haɓaka inganci da sabis na samfuran yanzu, a halin yanzu ana samar da sabbin samfuran don biyan buƙatun abokan ciniki na musamman don farashin Rangwame Br Carton / Pallet Packing Mono 30KW zuwa 360KW, Muna sa ido don ƙayyade dogon lokaci. auren kungiya tare da haɗin kai mai daraja.
Ya kamata mu mayar da hankali a kai don ƙarfafawa da haɓaka inganci da sabis na samfuran yanzu, yayin da muke samar da sabbin samfura don biyan buƙatun abokan ciniki na musamman.Injin lantarki na kasar Sin da mai sarrafa motoci, Mun samu akai-akai nace a kan juyin halitta na mafita, kashe kudi mai kyau da kuma albarkatun ɗan adam wajen inganta fasaha, da kuma sauƙaƙe samar da ingantawa, saduwa da buƙatun buri daga dukan ƙasashe da yankuna.

A al'ada, VCU yana buƙatar samun ayyuka masu zuwa:

1. Binciken manufar direban shi ne sarrafa ƙarfin tuƙi da birki na abin hawa gwargwadon zurfin fedar birki da hanzari. Kuma daban-daban daga man motocin, shi wajibi ne don yadda ya kamata rarraba regenerative birki karfi da kuma girman da inji birki, wanda ba zai iya kawai tabbatar da dawo da motsi makamashi da gravitational m makamashi kamar yadda zai yiwu, amma kuma tabbatar da tuki aminci. motar.
2. Akwai motoci da masu sarrafawa da yawa, tsarin watsar da zafi, batura da tsarin caji a cikin motocin lantarki. VCU yana buƙatar sarrafa duk tsarin don fitar da ingantaccen aiki bisa ga niyyar direba.
3. Haka nan akwai ma’adanar bayanan da ke tabbatar da hadari a cikin motar lantarki, wato bayanan da aka samu daga ainihin tukin da aka yi na tsawon shekaru (sama da shekaru 10) da kuma motoci da yawa ( sama da 10,000) a kan hanya. Lokacin da mota ta lalace, ko kuma motar Lokacin da wani hatsari ya faru, VCU ya kamata ya yi amfani da dabara mafi inganci kuma mafi aminci don sarrafa tsarin mota daban-daban bisa ga wannan bayanan, don tabbatar da amincin ma'aikata da rage lalacewar motar.
Saboda haka, ya sha bamban yadda mota ke motsawa da mota don tuƙi da aiki daidai, cikin kwanciyar hankali da aminci.
YIWEI ya ƙware a ci gaban VCU kuma yana ba da gyare-gyare, abin dogaro, da sassauƙan mafita waɗanda ke biyan buƙatun buƙatun EVs na zamani. Ƙwararrun ƙwararrun injiniyoyi da masu haɓakawa suna da ƙwarewa a cikin sarrafa motoci daban-daban, sarrafa baturi, da tsarin sadarwar abin hawa, kuma sun ɓullo da kewayon hanyoyin VCU masu dacewa da tsarin motoci daban-daban.

YIWEI's VCU mafita an ƙera su don zama na zamani sosai kuma ana iya daidaita su, kuma suna ba da cikakken tallafi don haɗawa da gwaji don tabbatar da haɗin kai mara kyau a cikin gine-ginen EV gabaɗaya. Baya ga mafita na VCU, YIWEI kuma yana ba da software da sabis don tallafawa ci gaban EV da turawa, gami da kayan aikin kwaikwayo, gwajin abin hawa, da tallafin haɗin kai.

Gabaɗaya, YIWEI's VCU mafita sune mahimman abubuwan haɗin gwiwa a cikin EVs na zamani, suna ba da ingantaccen iko mai inganci da daidaita tsarin abin hawa. Tare da ƙwarewarsu mai ƙarfi a cikin ci gaban VCU da ƙungiyar fasaha ta sadaukar, YIWEI amintaccen abokin tarayya ne ga masu kera motoci waɗanda ke neman gina EVs masu ci gaba.

Motocin EV suna zuwa cikin nau'ikan iri daban-daban, gami da injin induction AC, injunan maganadisu na dindindin, da injunan rashin so. Kowane nau'i yana da halayensa na musamman, kamar inganci, ƙarfin ƙarfi, da farashi, wanda ya sa ya dace da aikace-aikace daban-daban. Misali, ana amfani da injin induction na AC a cikin motocin Tesla saboda yawan ƙarfinsu da ingancinsu, yayin da ana samun injunan maganadisu na dindindin a cikin Nissan da BMW EVs don ƙarancin farashi da ƙira mafi sauƙi.

Masu sarrafa motoci suna taka muhimmiyar rawa wajen haɓaka aiki da ingancin injinan EV. Suna amfani da algorithms na ci gaba don lura da saurin motar, juzu'i, da zafin jiki, da daidaita ƙarfin wutar lantarki yadda ya kamata don tabbatar da aiki mai santsi da aminci. Wasu masu kula da motoci kuma sun haɗa da birki mai sabuntawa, wanda ke ɗaukar ƙarfin motsa jiki na abin hawa yayin birki kuma ya mayar da shi zuwa makamashin lantarki don yin cajin baturi.Masu kula da motoci suna taka muhimmiyar rawa wajen inganta aiki da inganci na motocin EV. Suna amfani da algorithms na ci gaba don saka idanu akan saurin motar, juzu'i, da zafin jiki, da daidaita ƙarfin wutar lantarki daidai da tabbatar da aiki mai santsi da aminci. Wasu masu kula da motoci kuma sun haɗa da birki mai sabuntawa, wanda ke ɗaukar kuzarin motsin abin hawa yayin birki kuma ya mayar da shi wutar lantarki don yin cajin baturi.

Gabaɗaya, injina da mai sarrafa injin sune mahimman abubuwan abubuwan motocin lantarki na zamani, waɗanda ke ba su damar isar da babban aiki, ƙarancin hayaki, da ƙwarewar tuƙi mai santsi.