Chassis ɗin, a matsayin tsarin tallafi da kwarangwal na abin hawa, yana ɗaukar nauyin dukkan abin hawa da nau'ikan kaya masu motsi yayin tuƙi. Don tabbatar da aminci da kwanciyar hankali na abin hawa, chassis ɗin dole ne ya sami isasshen ƙarfi da tauri. Duk da haka, sau da yawa muna ganin ramuka da yawa a cikin chassis ɗin. Shin wannan yana shafar ƙarfin chassis ɗin?
A tsarin kera Yiwei Automobile, tsarin haƙa chassis yana da matuƙar muhimmanci. Ba a gudanar da wannan tsari ba bisa ga son rai ba, amma an tsara shi da kyau bisa ga ƙa'idodin injiniya mai zurfi da buƙatu masu amfani. Manufar haƙa shine don inganta rarrabawar chassis, inganta ingantaccen tsari, da cimma burin da ba su da nauyi, ta haka ne za a cimma burin babban aiki da ƙarancin amfani da makamashi na motoci na musamman na zamani. Bugu da ƙari, ramukan da ke cikin chassis ɗin suna ba da wuraren haɗi da hanyoyin shiga daban-daban don kayan shigarwa, igiyoyin wayoyi, da bututun mai, don tabbatar da aikin da aka saba yi na wuraren ababen hawa.
Rage nauyi mai mahimmanci: Haƙa chassis zai iya rage nauyinsa yadda ya kamata, ta haka zai rage nauyin abin hawa gaba ɗaya. A cikin masana'antar kera motoci ta zamani, ƙirar nauyi mai sauƙi muhimmin yanayi ne, wanda zai iya inganta kewayon da aikin motoci na musamman gaba ɗaya. A lokaci guda, Yiwei Automobile ta cimma nasarar cimma burin ƙira mai sauƙi a cikin tsarin gabaɗaya na chassis. Da yawa daga cikin chassis ɗin da aka haɓaka da kansu sun kai matakin da ya fi dacewa a masana'antu a ƙarƙashin tsarin ƙarfin baturi iri ɗaya.
Kayan Shigarwa: Ana amfani da ramukan da aka ɗora a kan chassis ɗin ne musamman don gyara sassa daban-daban na shigarwa a kan chassis ɗin ta hanyar ƙusoshi ko rivets, kamar akwatunan gearbox na mota da famfunan iska. Waɗannan wuraren ramukan an saita su ne bisa ga wurin da buƙatun sassan shigarwar don tabbatar da cewa ana iya haɗa sassan abin hawa sosai.
Tsarin da ya yi ƙaranci: Wasu ramuka suna aiki a matsayin hanyoyin wayoyi da bututu, wanda hakan ke sa tsarin cikin chassis ɗin ya fi ƙarami da tsari. Wannan ba wai kawai yana inganta amfani da sarari ba ne, har ma yana sauƙaƙa gyara da gyara daga baya.
Ingantaccen sarrafawa da haɗawa: Ramin da ke cikin chassis yana sauƙaƙa tsarin sarrafawa da haɗawa, yana inganta ingancin samarwa. A cikin tsarin samarwa, ana iya samar da siffofi da girma na ramuka a kan sandunan chassis ta hanyar haƙa da huda, wanda ke tabbatar da daidaiton haɗuwa tsakanin sassa.
Watsawar damuwa: Haƙa ramuka a wuraren da ke da ƙarancin damuwa yana taimakawa wajen wargazawa da kuma sakin damuwa ta ciki a cikin chassis, yana guje wa yawan damuwa. Wannan ba wai kawai yana inganta tauri da ƙarfin gajiya na chassis ba, har ma yana ƙara tsawon rayuwarsa.
Watsar da zafi da kuma iska: Rami kuma suna taimakawa wajen wargaza zafi da kuma samun iska, suna inganta tasirin wargaza zafi na abin hawa da kuma taimakawa wajen kawar da danshi da wari a cikin abin hawa.
A taƙaice, babban manufar aikin haƙa chassis shine don daidaitawa da buƙatun ƙira mai sauƙi, haɓaka tauri, da haɗa kayan aiki masu inganci a cikin kera motoci na zamani. A cikin matakin bincike da ƙira, Yiwei Automobile yana bin ƙa'idodin tsarin injiniya da ƙa'idodin ƙira na masana'antu, yana daidaita alaƙar da ke tsakanin ƙira mai sauƙi da aikin aminci na abin hawa da rayuwar sabis, yana tabbatar da cewa ba a sadaukar da aminci da dorewa ba yayin da ake bin ƙirar mai sauƙi, da rage farashin aiki na abokin ciniki.
Lokacin Saƙo: Janairu-06-2025
