(1) An shirya batirin chassis mai nauyin tan 9 a baya, babban sarari na sake gyarawa ya dace da buƙatun gyaran motocin tsafta na aiki
(2) Taksin yana da ƙofofi da tagogi na lantarki na yau da kullun, kullewa ta tsakiya, kujerun jiragen sama da aka naɗe, kumfa mai yawa, da wurare sama da 10 na ajiya kamar masu riƙe kofuna, ramukan kati, da akwatunan ajiya, wanda ke kawo ƙwarewar tuƙi mai daɗi.
(3) Tsarin mai sauƙi: nauyin gefen katako na aji na biyu shine 3700kg, matsakaicin jimlar nauyi shine 8995kg, kuma ƙarfin kaya ya fi sauran samfuran makamantan haka girma.
(4) An sanye shi da babban batirin wutar lantarki mai ƙarfin 144.86kWh don biyan buƙatar tsawon rayuwar baturi
(5) An sanye shi da tsarin aiki mai ƙarfi mai ƙarfin 30kW don biyan buƙatun wutar lantarki na motoci daban-daban na musamman
(1) An shirya batirin chassis na man fetur na hydrogen mai tan 9 a baya, kuma wheelbase na zinare shine 4100mm, wanda ya dace da gyaran motocin tsafta daban-daban.
(2) Taksin yana da ƙofofi da tagogi na lantarki na yau da kullun, kullewa ta tsakiya, kujerun jiragen sama da aka naɗe, kumfa mai yawa, da wurare sama da 10 na ajiya kamar masu riƙe kofuna, ramukan kati, da akwatunan ajiya, wanda ke kawo ƙwarewar tuƙi mai daɗi.
(3) Tsarin nauyi mai sauƙi: nauyin gefen katako na aji na biyu shine 4650kg, matsakaicin jimlar nauyi shine 8995kg, kuma ƙarfin kaya ya fi na samfuran makamancin haka girma.
(4) An sanye shi da batirin wutar lantarki mai ƙarfin 47.7kWh + tarin hydrogen na nau'ikan samfura da ƙarfi daban-daban don dacewa da aiki da tuƙin abin hawa na dogon lokaci.
(5) An sanye shi da tsarin aiki mai ƙarfi mai ƙarfin 30kW don biyan buƙatun wutar lantarki na motoci daban-daban na musamman